Prezzi dei carburanti

giusperito, 18/01/2011 13.29:

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sta girando su fb una proposta che dicono di Grillo: boicottare esso e shell per costringerle ad abbassare i prezzi e, quindi, portare gli altri operatori a seguirli.
Ovviamente è una cazzata in stile parlo di economia perché it's so easy..

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giusperito, 18/01/2011 13.29:

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sta girando su fb una proposta che dicono di Grillo: boicottare esso e shell per costringerle ad abbassare i prezzi e, quindi, portare gli altri operatori a seguirli.
Ovviamente è una cazzata in stile parlo di economia perché it's so easy..

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Adri84, 18/01/2011 14.55:

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vicino all'ipercoop di afragola c'è una stazione di servizio,che non ha alcuna marca,solo con la scritta "carburante" e c'è sempre gente perchè ha il prezzo più basso di tutti
poichè io non ci capisco un tubo,mi sapreste dire com'è possibile?

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giusperito, 18/01/2011 13.29:

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sta girando su fb una proposta che dicono di Grillo: boicottare esso e shell per costringerle ad abbassare i prezzi e, quindi, portare gli altri operatori a seguirli.
Ovviamente è una cazzata in stile parlo di economia perché it's so easy..

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giusperito, 18/01/2011 16.25:

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no è una cazzata perché economicamente non è valida.

mettiamo venga superato lo scoglio dell'organizzazione, le cose andrebbero così:
1)esso e shell non diminuirebbero subito il prezzo
2) gli altri operatori, vedendo crescere la domanda, aumenterebbero i loro prezzi (la gente dovrebbe continuare a servirsi della benzina ad un prezzo ancora più elevato?)
3) esso e shell potrebbero tranquillamente lasciare invariato il prezzo attuale che diventerebbe ben presto il prezzo più basso sul mercato

mettiamo l'ipotesi impossibile che vada nei termini prospettati dai promotori (ribadisco impossibile per i motivi di sopra)
1) esso e shell diminuiscono il prezzo lo fanno immediatamente in maniera sensibile (cosa impossibile, perché l'eventuale diminuzione sarebbe progressiva)
2) gli altri operatori non aumentano il prezzo di fronte alla domanda crescente (impossibile)
3) gli operatori abbassano rapidamente il prezzo per fronteggiare il prezzo più basso di shell
QUA IL DISCORSO CONTINUA E NON FINISCE COME DICONO I PROMOTORI
4) shell (se non è fallita, perché se fallisse resterebbero i prezzi ulteriormente maggiorati delle altre compagnie), vedendo i nuovi clienti, fare aumentare di nuovo il prezzo che tornerebbe agli stessi livelli attuali
5) le altre compagnie farebbero la stessa identica cosa

in ogni caso anche nell'ultima analisi il problema non sarebbe risolto.
La variazione dei prezzi non è mai immediata (soprattutto in questo settore). Inoltre la maggiore richiesta porterebbe un aumento dei prezzi sicuramente più rapido della diminuzione del prezzo shell. Parallelamente gli automobilisti dovrebbero accettare un prezzo crescente a dispetto di un prezzo progressivamente calante. Laddove anche lo facessero (contro i loro interessi), nel momento in cui tornerebbero da shell la compagnia potrebbe progressivamente riallineare le tariffe che si stabilizzerebbero di nuovo intorno a questa cifra. A conti fatti l'automobilista rischia di pagare di più in un periodo di tempo determinato, sperando di lucrare in futuro un prezzo più basso (prezzo che cmq non ci sarà).

La vera soluzione è la liberalizzazione e la diffusione di combustibili alternativi più economici. tuttavia io che uso il gas sto notando un aumento incomprensibile del prezzo del gas. il motivo è sicuramente l'aumento della benzina che ovviamente ha permesso al gas di passare dai 56 cent litro di un anno fa agli attuali 76. In proporzione è come se la benzina fra un anno costasse 2,2 al litro.

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giusperito, 18/01/2011 16.25:

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mettiamo l'ipotesi impossibile che vada nei termini prospettati dai promotori (ribadisco impossibile per i motivi di sopra)
1) esso e shell diminuiscono il prezzo lo fanno immediatamente in maniera sensibile (cosa impossibile, perché l'eventuale diminuzione sarebbe progressiva)
2) gli altri operatori non aumentano il prezzo di fronte alla domanda crescente (impossibile)
3) gli operatori abbassano rapidamente il prezzo per fronteggiare il prezzo più basso di shell
QUA IL DISCORSO CONTINUA E NON FINISCE COME DICONO I PROMOTORI
4) shell (se non è fallita, perché se fallisse resterebbero i prezzi ulteriormente maggiorati delle altre compagnie), vedendo i nuovi clienti, fare aumentare di nuovo il prezzo che tornerebbe agli stessi livelli attuali
5) le altre compagnie farebbero la stessa identica cosa

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Paperino!, 18/01/2011 16.52:

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Il passaggio da 2 a 3, della soluzione impossibile, non ha alcun nesso logico...

Abbiamo detto che tutti vanno dagli altri operatori...e questi, pur vedendosi più clienti, non alzano il prezzo...mentre shell scende. A questo punto occorre decidere: o allo scendere di Shell, la gente accorre in massa dalla Shell (che quindi non continuerà a scendere, ma si fermerà e risalirà...quindi gli altri operatori non avranno motivo di rincorrere la Shell sui prezzi più bassi), o allo scendere di Shell, la gente persevererà sugli altri (che quindi a maggior ragione non avranno alcuna ragione di rincorrere la Shell sui prezzi bassi...ma lasceranno che continui ad abbassarli da sola).

Tra l'altro, la benzina aumenta di prezzo perché è un bene scarso. Non c'è alcuna possibilità che il suo prezzo scenda, perché sarà sempre di meno rispetto alla domanda.
L'unica soluzione è guardare ad energie alternative, e spingere per avere auto ad idrogeno o altre tecnologie che sfruttino combustibile meno scarso del petrolio.

Non boicottare la Shell, dunque, ma semmai le auto a carburante. Questa è l'unica soluzione.

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